在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种战机发展的故事，例如歼16、歼10C、歼20等等。今天，我们聊聊战机所需的涡扇发动机。近年来，我国航空工业的整体实力，全面发展，陆续推出了涡扇10、涡扇13、涡扇15、涡扇19等一系列发动机。但是，我国涡扇发动机的总寿命，曾经远不如欧美。今天，我们就聊聊这个问题。
首先，我们聊聊大推力涡扇发动机的发展。七八十年代以来，世界主要航空强国，开始推出第四代战机。美国先后推出了F14、F15、F16、FA-18等一系列主力机型，除了F14已经退役之外。其他各种机型的改进型，至今仍在很多国家服役，而且属于绝对的主力，例如F15EX、F16Block 70等等。作为欧洲的航空强国，法国发展了幻影2000战机。
80年代，苏联先后发展了苏27、米格29等主力战机。第四代战机，除了米格29使用两台中等推力发动机之外，其他各种战机，基本上使用1台或者两台大推力发动机。以法国的幻影2000为例，使用了1台M53系列发动机。尤其是M53-P20型，最大加力推力达到了9.8吨左右。至于美国的各种战机，大部分使用F110系列发动机。
美国的F15战机，属于重型战机，广泛使用两台F110系列发动机。F16属于中型战机，前期批次使用F100系列发动机，后期批次也使用了F110系列发动机。F110-GE-132型是整个F110系列发动机的最新版本，最大加推力达到了14.5吨。美国的F15EX战机，使用了两台F110-GE-129型发动机，最大加力推力13.2吨。
当然，美国的F110系列发动机，也历经了长时间的升级改进。F110系列发动机的初期批次，常规使用的寿命只有2000个小时。历经各方面的升级，再加上科技持续不断的发展，一步步从3000小时、4000小时。截至目前，美国的F110系列发动机、F414系列发动机，仍然是各国战机的主力配置，性价比非常高。
为了追赶世界领先水平，我国在80年代开始了歼10战机项目。请注意，歼10战机在发展过程中，起初，计划使用国产涡喷15系列发动机。如果歼10战机使用涡喷15发动机，综合作战性能会大打折扣。90年代初期，为提升部队的现代化水平，逐步提升空战实力，我国从俄罗斯进口了苏27系列战机。同时，也进口了AL-31F型涡扇发动机。
AL-31F发动机，最大加力推力12.2吨，与同时期的美国F110系列发动机相比。在推力方面，并不逊色。但是在发动机寿命方面，远不如美国。90年代，AL-31F发动机的常规使用的寿命，只有900小时左右，大体上来说，只有美国的四分之一左右。由于我国航空工业的实力有限，暂时无法推出国产涡扇发动机。歼10系列战机在发展过程中，也使用了AL31系列发动机。
2004年，歼10A战机定型，开始批量生产，装备部队。2007年，全面升级之后的歼11B战机定型，开始批量生产、装备部队。上述战机，清一色使用了AL-31F系列发动机。即便是歼20战机的早期批次，也使用了AL-31系列发动机。因为，这一时期国产涡扇10发动机的技术并不稳定，还无法定型、批量生产。
按照国外媒体的报道，我国每架战机的巡逻、执勤飞行时间，最少在240小时之后。换而言之，采用俄罗斯AL31系列发动机的我国各种战机。最多使用4年时间，就必须更换发动机。在发动机常规使用的寿命上，远远不如美国。由于AL31系列发动机属于进口发动机，再加上需求量巨大。对于我国各种战机来说，一旦情况恶化，很容易被卡脖子。
因此，发展国产涡扇发动机，至关重要。2010年代，国产涡扇10系列发动机终于定型，开始批量交付。按照报道，涡扇10A型发动机，最大加力推力12.5吨，常规使用的寿命只有1500—2000小时。换而言之，这一时期的涡扇10A型发动机，仅仅解决了有无问题。在关键时刻，不至于受制于人。与此同时，涡扇10系列发动机，仍然要进一步升级改机。
近年来，涡扇10B、涡扇10C型发动机，先后定型，开始批量交付。其中，涡扇10C型发动机，主要装备歼20战机，属于涡扇15发动机定型之前，歼20战机的临时过渡动力。涡扇10B发动机，属于歼16、歼10C、歼15B等各种主力战机的标准动力。关于涡扇10B发动机的各种参数，我国并没有报道，不过，我们大家可以参考巴基斯坦的媒体报道。
按照巴基斯坦媒体的报道，涡扇10B型发动机，最大加力推力14—14.5吨，常规使用的寿命4000小时之后。换而言之，涡扇10B型发动机的推力，已经基本与美国F110系列的新批次，基本相当。但是，在常规使用的寿命上，任旧存在不小的差距。截至目前，俄罗斯AL-31系列发动机的改进型，常规使用的寿命只有2000小时左右，涡扇10系列发动机，已经明显超越。
在涡扇发动机领域，虽然我国与美国在各方面，还有一定的差距。不过，差距在一步步缩小。尤其是我国正在一步步发展涡扇15、涡扇19系列发动机，正在大踏步追赶美国的F119系列、F135系列发动机。尤其是涡扇15系列发动机，慢慢的开始在歼20战机上，进行密集测试。歼35战机使用了两台涡扇19发动机，也在一步步推进过程中。
其实，不单单是战机使用的涡扇发动机，舰艇使用的燃气轮机，坦克装甲车辆使用的柴油发动机，每个方面的动力系统，都在一步步缩小与欧美各国产品的技术差距。以海军舰艇的燃气轮机为主，已经从GT25000型燃气轮机为基础，进一步推出了各种改进型或者升级型号。
关于部队各种机型发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
[比心]我们还是清朝封建社会的时候美西方都有飞机了，差距不是一般的大，中美总体差距保守估计在20年左右。
中国的发动机寿命概念是继承原苏联的，和美国的概念完全不一样。美国所谓的一万小时寿命的发动机，达到一万小时时，可能没一个零件是原配的，都在中途因为损坏换过。而中苏则是发动机的主要零部件到达寿命后就废弃，好的零部件作为储备。中国的发动机对比美国的确实有差距，但绝没有文章说的那么大。
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