据悉，曩昔很长一段时间发动机成为限制我国航空业开展的要害短板之一，但现在这一状况正在有望处理。我国独立研发的“涡扇”系列的成功处理了我国新式飞机的动力需求，虽然在推力等方面和美俄顶级发动机还有必定间隔，但我国自研发动机改善和立异速度很快，估计未来的远景很好。我国新一代“涡扇-15”发动机装置于歼-20战机后，该战机多年来的杰出功能遭到各方的认可和夸奖，一起也打破了西方所谣传的“我国将被发动机长时间卡脖子”的说法。
报导以为假如和中俄能在长途飞机范畴获得协作，俄罗斯能使用我国量产化飞机的技能，而中方则能凭借俄罗斯在科技零件范畴的某些利益，比如用俄罗斯研发的发动机获取更好的功能。但文章也提及中俄协作研发CR-929方案的失利，由于某些原因俄罗斯退出了从前和我国一起研发战机的方案，这关于中俄协作来说都是一次不小的冲击。总归便是，俄罗斯单独面向我国供给发动机等零件，这种协作能够商议；但俄罗斯假如必定要参加进这个的项目，工作或许还需要详谈。
值得一提的还有，一些解读还以为俄方所说的“长途飞机”，未必指的必定便是客机，或许和我国的协作方案还包含军用运输机；俄方的大推力发动机现在在全球仍就坚持领头羊，假如我国能获取到项目技能，则是很大的提高。对此有评论称：“俄方所说的是军事范畴协作的深化以及联合演习方式的开展促进俄中两国的协作规划和深度将添加，这就包含未来的协作不必定仅仅民事范畴，军事范畴也包含在内，总归这是一个不错的机会。”
