据我国国防科技信息网报导，美国通用电气（GE）公司的自适应循环发动机核心计在实验中到达的温度超出方针值130华氏度（约72K），验证了此前发明的史上最高压气机和涡轮温度联合后的作用。根据核心计实验成功地验证了硬件的耐久性，GE公司方案在2013年4季度与美国空军研讨实验室一同开端首台自适应循环发动机整机实验。这一系列实验都是自适应通用发动机技能（ADVENT）方案的内容。
GE的自适应循环发动机应用了多项通过验证的民用发动机技能：下一代LEAP高压压气机、用于燃烧室和高压涡轮的高温陶瓷基复合材料、以及增材制作部件等，可以使发动机燃油功率进步25%、飞机的作战航程添加30%，发动机的推力也比现在最先进的军用战斗机发动机（指F135）进步5-10%。
GE公司表明在实验后的查看中发现虽然经受了超越方针温度的工作检测，但发动机的硬件都处于绝佳的状况。在完结ADVENT方案的整机实验后，GE公司将继续在空军的自适应发动机技能发展（AETD）项目中继续推动其自适应循环技能走向老练，该项目方案在2016年完结电扇台架实验和核心计实验后完毕。GE公司在2013年2月8日通过了空军对AETD项目的初始规划评定（IDR），下一个里程碑节点将是估计在2014年11月进行的开始规划评定（PDR）。
ADVENT发动机是GE公司最新一个成功验证变循环结构的研制项目。自从1960年代杰哈德·纽曼进行的开始研讨后，GE的YJ101发动机在1976年进行了初次整机实验，验证了变循环才能。随后GE在YJ101的经历基础上制作了YF120变循环发动机，用于先进战术战斗机项目（ATF，效果便是F-22），并在1990年发明了超声速巡航的国际记载。（晏武英）
