近来印度宣告首款自造卡佛里涡轮电扇发动机将会送往俄罗斯进行飞翔测验。印度期望卡佛里涡轮电扇发动机能够在2030年投入运用，代替现役的美国F404涡扇发动机。卡佛里发动机于1989年4月在法国斯奈克玛发动机公司技能帮助下开端全面研发，至今已有35年之久。
印度持续推动国产涡轮电扇发动机方案意味着他们并不乐意一味依靠美国发动机，避免在这个要害范畴受制于人。
新世纪印度是美国竭力撮合的目标，印度一切国产战斗机均选用美国F404及改善F414发动机。虽然美国发动机到来处理了印度没有国产涡扇发动机这个大问题，可是也让美国能够借此拿捏印度。1998年印度进行核实验，美国就从前对印度禁过F404发动机，形成LCA战斗机研发进展延迟。2022年俄乌战役，印度又回绝美国站队要求，成果便是通用电气对印度表明F404发动机“出产遇到”问题，LCA战斗机的开展再次受挫。印度对此十分动火，可是也百般无法。
实际上印度研发LCA战斗机的时分也在着手开展国产涡扇发动机，这便是卡佛里涡扇发动机。项目发动的时分印度能够说是雄心壮志，卡佛里涡扇发动机的技能水平比F404还要高，它的结构为3级电扇、6级高压压气机、环形燃料室、1级高压涡轮、1级低压涡轮。而F404选用7级高压压气机，关于发动机来说，部件越少，分量越轻，推重比越高，功能也就越好。当然压气机越少，单级压气机负荷就越大，关于发动机规划水平就提出了更高要求。
印度本来达观的以为卡佛里涡扇发动机研发时刻只需求10年，耗资5亿美元，成果我们都知道了卡佛里涡扇发动机进展研发比LCA战斗机还要缓慢。，至今都没有投入到正常的运用中。为避免美国在航空发动机范畴完全卡脖子，印度找俄罗斯协作开展卡佛里涡扇发动机，卡佛里涡扇发动机的高空台和空中飞翔实验都在俄罗斯进行的。
1995年卡佛里涡扇发动机的核心计焚烧成功，完结初次运转，1996年首台卡佛里涡扇发动机拼装成功，而且运转实验。不过很快就暴露出涡轮叶片失效的问题，印度不得不向法国施奈克玛公司购买涡轮叶片。2004年印度把卡佛里涡扇发动机送到俄罗斯进行空中试飞，实验依据成果得出卡佛里涡扇发动机存在很多问题，实验失利。这次实验失利也让印度空军抛弃为LCA战斗机批量出产型装备卡佛里发动机，持续选用F404涡扇发动机。尔后印度持续在法国和俄罗斯技能上的支撑之下改善卡佛里涡扇发动机，无法问题太多，印度决议承受实际，2009年LCA战斗机和卡佛里发动机正式脱离，分红两个独立的开展方案。
2010年印度从前声称方案在2020年之前将卡佛里涡扇发动机投入运用，不过稍后印度国防部就批判这一个项目进展缓慢，国内也缺少满足的技能力量和设备支撑项目开展。2014年印度国防开展与研讨安排一度决议中止卡佛里涡扇发动机项目，原因是问题太多，没有持续推动的价值。
2016年法国为了向印度推销阵风战斗机，向印度提出能够转让M88涡扇发动机部分技能推动卡佛里涡扇发动机开展。不过随后研讨成果再次让印度绝望，LCA战斗机改善改型现已提上日程，需求推力更大的发动机，而卡佛里涡扇发动机确保本来功能很难，更甭说添加推力。为了保住这根国产涡扇发动机独苗，印度决议卡佛里发动机的配套机型由LCA改为国产飞翼隐身无人作战飞机。为此卡佛里发动机取消了加力燃烧室，缩短了尺度，降低了分量，估计首台发动机在2026年投入运用。
此前外界一向批判印度武器装备开展方案是好大喜功，眼高手底。项目目标订的十分高，全然不顾自己经济技能落后，缺少堆集，工业基础薄弱的实际。成果便是项目进展再三延迟，补齐此前短板，导致研发进展一向处在阻滞状况，终究成果便是东西出来就落后，经验能够说是沉痛。
现在印度国产战斗机均选用F404/F414系列战斗机，包含LCA MK1、MK1A、MK2，还有TEDBF双发舰载战斗机、AMCA第五代隐身战斗机。美国甭说禁用发动机，便是中止供给零备件就能够让这些战斗机趴窝。所以印度一向回绝选用美国战斗机，坚持选用俄罗斯和法国战斗机便是避免美国卡脖子。当然最底子仍是要开展自己的发动机，这样才能够完全受制于人。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。
多家医院完结DeepSeek本地化布置，AI大模型能为医疗带来哪些改动？
外交部长王毅：中国人历来不信邪不怕鬼！并用三句古话回应中美关系，笑称欠好翻译可找DeepSeek帮助
伊姐周日热推：电视剧《唐朝诡事录之长安》；电视剧《漫城》......
《编码物候》展览开幕 北京年代美术馆以科学艺术解读数字与生物交错的世界节律
