WS19是我国燃气涡轮院牵头，多家单位参加联合研发的中等推力发动机，最大推力应该到达了10吨，推重比按中标/美标核算到达9一级，比较之前我国仅有能轻松的取得的中等推力航发RD-93，和测绘拷贝的WS-13E，在技术上是大跨度的腾跃。由于依照俄标只核算发动机干重的算法，RD-93也仅有7.9的推重比，按中标/美标仅有6.63，WS-13E也差不多。有了WS19，咱们的中型五代机必将愈加轻盈灵敏，具有更高的作战半径。
假如拿到欧美平等类型发动机中作比较，WS19现已逾越了F404，到达了现在美国F-18 E/F所运用的F414-400以及英国EF2000所运用的EJ200的水平；不过咱们也要知道，二者仅代表美国和英国80年代末90年代初的发动机规划水平。与F414最新改进型F414-EPE与EJ200最新改进型EJ2x0推力都暴增了20%，推重比到达11，WS19显着还有距离。
从外观上看，WS19在发动机尾部有显着的锯齿规划；结合2018年航展的概念CG，阐明WS19至少有三个特征：推力大、隐身作用好、有矢量喷管。因而WS19便是为隐身中型机量身定制的，未来的隐身枭龙和FC-31都将用上这款发动机。
从规划到首飞试车如此顺畅的进展来看，这款发动机可能会反常顺畅，用WS10的进展来套WS19就不合适了。估测假如一切顺畅，这款发动机会在2025前后完结第一批出产交给。个人对燃气涡轮院的实力是比较看好的。究竟WS15和国产TBCC的中心计都是624所研发，研发经历比较丰富，拿下一款中推是有很大的可能性的。回来搜狐，检查愈加多
