我国冬奥运动员身背航空发动机训练，有点像电脑游戏里的“飞行兵”，这你敢信？但确实是真的，只是不能在天上飞，而是在地上滑！这是咋回事呢？
据“环球网”报道，参加冬奥会越野滑雪、速度滑冰项目的我国运动员，在训练时竟然使用了一种匪夷所思的高科技装备：涵道助推器，并且靠着它一举突破了速度极限。
这个助推器一听名字就很高大上，它的来头也确实不小，竟是来自航空航天技术，由航天科技十一院三所和北京航空航天大学联合研制，利用小型导弹以及无人机发动机技术“改造”而成。
将导弹和无人机动力装置改造成运动员的训练装备，脑洞跨度确实有点儿大，令人一脸问号，那么这个训练用的助推器是什么原理，又为何能在训练中收获奇效呢？
原来，涵道助推器与喷气式飞机使用的涡轮风扇发动机相似，但又有些不一样。涡扇发动机有内外两个涵道，空气被风扇吸入后，在内涵道通过多级压气机叶片后进入燃烧室，与燃料混合燃烧，高温度高压力的燃气驱动高压和低压涡轮，再由喷管喷出，相当于一台涡喷发动机。
而低压涡轮又带动了最前面的风扇，将空气通过外涵道向后喷出产生推力。对于民航客机使用的大涵道比涡扇发动机来说，由于巡航速度没那么高，外涵道提供了大部分的推力。而内涵道的涡喷部分主要起了驱动风扇的作用。
这种要烧航空煤油，喷管还喷着高温燃气的涡扇发动机显然不太适合装到运动员的身上，那可就真成了火箭飞人了。十一院三所的这款涵道助推器其实就是一种电动涵道，玩航模的朋友可能对它比较熟悉，就是将涡扇发动机内涵道的涡喷部分用电动机代替，直接驱动外面的风扇。
这样一来，既不用带油箱，也不用喷火，只要背上块电池就行了，干净又安全！有人说那直接用电机驱动螺旋桨不就行了？推力还更大！但螺旋桨有个缺点，就是飞行速度升高时，推力会迅速下降，而电动涵道的小直径螺旋桨就没这个问题。因此螺旋桨飞机能达到的最高速度不如电动涵道，而且噪音还大。
电动涵道助推器目前在航模中的应用比较普遍，不知道的会误以为这些没有螺旋桨的航模装了喷气发动机。由于它天生具备节能环保的潜质，现在也已经逐渐应用在载人飞机、无人机和小型巡飞导弹上。
例如有一种设想中的电动喷气式飞机，它将涡轮风扇发动机解耦，先用涡喷发动机发电，然后再用电来驱动多个电动涵道，这样就避开了很多发动机设计难题，能最大限度的提高经济性，而且飞机设计起来也很方便。
当然还有直接以电池作为能源的纯电动飞机，装上电动涵道发动机后，也能轻松实现高速载人飞行，是目前电动飞机的重要发展趋势。而现在比较热门的一种武器：小型巡飞导弹，则已经广泛使用电动涵道作为主动力装置。
这种巡飞弹是导弹和无人机的结合，凭借一台或多台电动涵道助推器，能以150~250公里左右的时速，在目标区长时间巡弋飞行。既可以侦察又可以攻击，当目标没出现时就巡飞待机，发现目标后又可以发动打击，成本又低，费效比惊人，很可能变成未来战场的主角。
我国运动员训练用的助推器，就是这种由巡飞导弹或无人机动力系统改造而来。据“中国青年网”报道，这种电动涵道助推器分为高推力和低推力两个版本，采用了高强铝合金材质，仅重约3.5公斤，可产生30~50牛的推力。
运动员通过穿戴组件就可以将助推器背在身后，可手动启停，还能控制推力，在助推器的加持下能一举突破自己的速度极限，成为训练的利器。相信看到这个地方会有很多网友不解：在真正上场比赛时，肯定是不能背着助推器去的，那就成了作弊了。既然比赛时不能背，那用它训练还有什么意义呢？
这就涉及到了我国冰雪运动的真实的情况，以及由此而来的高明的训练策略。由于历史和财力等原因，中国冰雪运动的起步较晚，运动员数量也不多，远远不如欧美那些冬季运动强国。以金牌大户越野滑雪项目为例，共有26个小项，几乎占冬奥会整个109个项目的四分之一。
但就是这么重要的项目，往年我国的存在感却比较低。在上一届平昌冬奥会上，中国越野滑雪项目只有4名运动员参赛，那时全国参与越野滑雪项目的注册运动员甚至不足400人，与夏季奥运会项目无法相比。
由于运动员数量太少，为缩短训练时间，很多参赛者都是从其它项目上“跳槽”过来的。从2017年开始，中国越野滑雪集训队开始从长跑、自行车、赛艇等项目中选拔优秀人才“跨界”参与越野滑雪项目。
这样做固然可以在极短的时间内出成绩，但这些运动员对越野滑雪不熟悉，训练进度会受到很大制约。为了在有限的时间内尽快提高他们的水平，“导弹助推器”就派上了用场。它可以将运动员加速到他暂时还达不到的高速度，然后在该速度下练习转弯、弯道、跳跃等技术，提前适应高速状态。
如此以来，训练的效率和灵活性大幅度提升，可以更快地提高运动员的水平。这一方法也能应用在速度滑冰项目上，助推运动员突破自己的速度极限。其实不仅是“航空发动机”或“导弹助推器”，有时还用上了无人机牵引。
我国科研团队研制出了世界上首款拖拽式六旋翼无人机，可在无法用地面牵引达到高速时，利用无人机灵活机动和环境适应能力强等特点，协助运动员进行直线段高速速度适应性训练、弯道高速速度适应性训练以及左右转弯场景适应性训练。
这样一来，就成了利用强大的航空航天技术，向对手发动“降维打击”，而且完全不违反任何规则，令对手无可奈何。这种硬核训练方式，实在是高端又高明！
随着社会的持续进步，消费水准不断提升，年轻人所面临的压力也随之增大。然而，跟着社会的演变，众多60、70后的父母慢慢的开始接受并理解子女的这种生活选择。
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