1958年下半年，榜首批无人机实验设备建成，当年冬天，开端投入航空拍照实验。榜首架图121于1959年8月25日试飞，一共成功飞行了五次。但是，在1960年，图121的研发作业被抛弃，以全力支持弹道导弹的开展。“K部”在图121项目上的研究成果，在创立苏联其他品种无人侦察机系列时，得到了运用。
在图波列夫规划局研发图-121的一同，图波列夫规划局还研发了“D”型飞机123项目，该项目旨在炸毁洲际远程方针。图-123是图-121的改进版。为了到达更大的射程，方案运用相对经济的无加力涡轮电扇发动机NK-6，推力为18吨-22吨，并添加燃油储藏。#前史##军事#
20世纪50年代初，苏联只要运用装有自由落体炸弹的轰炸机，才干完结冲击西欧或美国方针的使命。在这个十年的后半期，苏联活跃研发能够处理这一问题的导弹体系，防止冲击手法单一、执行使命危险大的问题。苏联传统的各大飞机规划局参加了研发竞赛，期间，有的规划局主张开发超音速无人机。苏联统合各规划局力气，成立了“K部”，专门担任处理无人驾驶问题。
1957年，K部分被颁发规划无人驾驶飞机“121”综合体的使命，由OKB-156项目组详细担任。KR-15-300发动机，最大推力为10吨，由谢尔盖·康斯坦丁诺维奇·图曼斯基领导的OKB-300项目组研发。发动机规划寿命为50小时。为了发射和加快，无人驾驶飞机上还安装了两个PRD-52固体燃料助推器，每个助推器的推力为7.5吨-8吨。在发射后的第五秒钟，助推器与无人机机身别离。无人机最高时速2700公里选用惯性操控办理体系，带有地理校对功用。能够从移动发射器中发射，其战役部是核武器
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